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智能座舱时代,看玻璃如何智能化?

单车玻璃用量前进正徐徐成为汽车行业的一大年夜趋势。据中国申报网信息显示,在20世纪50年代,单车的玻璃用量大年夜约在2.2平方米阁下。而到了近来几年,一辆汽车大年夜约必要用到5平方米阁下的玻璃,险些是之前的两倍之多。

假如车云菌没记错的话,上一次如斯带动玻璃财产繁荣成长的照样智妙手机期间的爆发。彼时,第一代iPhone惊为天人的出世颠覆了人们对传统手机的熟识。那么,智能汽车期间是否有这样一个相同的角色呢?

“搅局者”特斯拉的呈现

在特斯拉呈现之前,汽车“软实力”的职位地方并不受到传统车企的注重。为了低落设计更迭的资源,他们彼此之间心照不宣,所谓的车载大年夜屏在持续数年的改版进级中,依然也只是为了延续用户交互习气而设计的一个娱乐功能的聚拢,并没有取得长足的进步。

但这也无可厚非,终究对付当时的车企来说,仅仅是按部就班的更新产品就能挣得盆钵体满,他们自然没有动力自我厘革。不过,这样的“美梦”在2009年的一个夏天呈现了崩塌的裂痕。那一夜,传统车企们彻夜无眠。

记得那是四月份的一期《大年夜卫深夜秀》节目,特斯拉Model S带着它那块17英寸的巨屏渐渐“走上”台前。当时,面对着这位“分外宾客”,脱口秀主持人大年夜卫·莱特曼经典的笑声再次回荡在全部直播间中。只不过,此次他的笑声中带着些许amazing。

大年夜卫和奥巴马

中国相声界曾传布过这样一句话,「在郭德纲呈现之前,我们都能安全的安泰逝世,郭德纲一呈现,我们想好逝世都难。」“搅局者”特斯拉的呈现虽然不至于如斯夸诞,但传统车企们的表情必然不太好看。

之后,特斯拉Model S在2012年正式上市交付,并于2014年进入海内市场。再之后,特斯拉Model X、Model 3、Model Y接踵进入人们的视线。如今,经历过产能爬坡、高管出走、私有化风波等危急的特斯拉,在马斯克的带领下,以然生长为了举世最炙手可热的电动车企。

现在,越来越多的人把特斯拉看作是汽车制造业的iPhone,不仅仅是由于它的中控屏大年夜、可以像智妙手机一样触控操作,从根本上来说,更是由于特斯拉颠覆了传统汽车的造车理念。其17英寸的中控屏突破了娱乐功能的聚拢,完成了车内所有设备的“智能化”转变。

特斯拉Model S内饰

不得不说的是,就像第一代iPhone出世后引来无数效仿者一样,特斯拉Model S自然也引领了一股车机大年夜屏的浪潮。例如,疾驰采纳的贯穿式双液晶中控仪表屏设计、奥迪最新的MMI操作系统下的双液晶屏设计以及路虎揽胜星脉的三屏互联设计等。

当然,特斯拉Model S的大年夜屏也为海内造车新势力们抛砖引玉,此中最具范例的例子便是小鹏汽车。2018年上市的小鹏G3,其搭载的15.6英寸的纵置竖屏像极了昔时的特斯拉Model S。以是,小鹏汽车也被亲切的称为“特斯拉中国徒弟”。

小鹏G3内饰

而假如你现在再来看当下的市场,则可以看到更多形态不一的中控大年夜屏。比如拜腾M-Byte的48英寸共享巨屏、抱负ONE提出的「驾驶屏+中枢屏+副驾屏+节制屏」的多联屏设计、天涯ME7的五屏互联、Aion LX的弯折屏以及宝马iNEXT上的曲面屏等。

回到玻璃用量上,在“后特斯拉期间”,拜腾的48英寸共享巨屏增添了0.3平方米的单车玻璃用量、天涯ME7的五屏互联增添了0.4平方米阁下的玻璃用量。不丢脸出,特斯拉引领的车机大年夜屏已经增添了不少的单车玻璃用量。

然则别忘了,特斯拉的全景天窗设计同样带来了不少的玻璃增量。据估算,特斯拉Model 3全景天窗的玻璃用量在0.7平方米阁下。值得一提的是,全景天窗设计正徐徐成为豪华车的“标配”,这也就意味着将有更多的车型搭载这一设置设置设备摆设摆设。

总的来说,上文提到的两倍之多的单车玻璃用量,除了源于车型本身在几十年的成长过程中变得更大年夜、更多样,更多的则离不开特斯拉所带来的厘革。

Tier 1大年夜陆的“冒进”

特斯拉引领的车机大年夜屏浪潮让车内显示屏变得更多、更大年夜、更多样、更盘踞主导,意味着其显示质量也更加紧张。我们知道,特斯拉Model 3取消了仪表盘和险些所有的实体按键,其与用户发生交互的要领基础都要靠那块15英寸的中控显示屏,以是这块玻璃的成像质量变得职位地方空前。

不久前,为了办理显示屏和设备的非显示部分之间轻易看到边线这一问题,特斯拉近来公布了一项名为“用于屏幕颜色匹配的全息装饰玻璃”专利。详细而言,特斯拉是应用有色框和索引匹配胶来涂抹的车辆屏幕。

基于这一技巧,特斯拉可以包管车内职员在任何视角下都能清晰察看到屏幕。必要阐明的是,由于显示屏的颜色可能取决于不雅看者凝视显示屏的角度,以是这一问题在所有高质量的屏幕中都邑呈现。

可能你会感觉这一技巧所带来的资源要高于实际诉求,但跟着智能网联期间的成长,人们将越来越寄托中控屏幕,应用的频率也将徐徐增多。届时,具有最佳视角的色彩匹配显示屏就显得尤为紧张了。

假如说特斯拉是从用户体验的角度,关注到了车内玻璃的成长。那么,作为Tier 1供应商的大年夜陆,则是在数字化方面看到了在车内盘踞了大年夜面积的玻璃的伟大年夜潜力。据懂得,该公司针对智能玻璃的节制办理规划已经初具雏形。

在大年夜陆公司的设想里,用户未来可以经由过程语音指令实现对车窗亮度和温度的调节。详细而言,用户可以经由过程语音调节全景天窗的亮度,有效防晒;也可智能调节前挡风玻璃的豁亮程度,增添行车安然;别的,挡风玻璃还具备部分着色的功能,可以保护后排游客的隐私。

图片来自Continental官网

技巧方面,智能玻璃节制技巧采纳一种特殊的玻璃薄膜技巧,并根据电气节制旌旗灯号改变其透明程度。大年夜陆公司立异的处所在于其率先采纳了液晶立异技巧,这种技巧适用于所有的车窗,可显明前进可切换节制玻璃的潜力。

更具实际意义的是,经由过程这一技巧,用户在行车时不必再用手去够遮阳板,且当用户在冬天接近汽车时,窗户也能自动解冻,不凡人道化。值得一提的是,或许跟着智能玻璃的广泛引用,遮阳板和遮阳帘等传统零部件也将“走下”汽车。

智能外面技巧未来

着实,假如大年夜陆的智能玻璃节制办理规划初具雏形,那么我们能在很多观点车上看到的把车窗变成带有触摸屏元素的智能显示屏的未来就不远了。届时,车上的任何一块玻璃都变成了一块具备信息娱乐系统、虚拟助理、云交互、智能情景语音、手势交互等功能的显示屏。

图片来自普修设计

智能玻璃或者说智能外面技巧带来的好处,在车云看来有三点:

第一,空间最大年夜化。智能玻璃可以进一步削减车内实体按键的数量,从而更好的实现整体内饰风格的统一,扩大年夜空间使用率。

第二,安然性。在上文我们也提到过,智能玻璃可智能调节前挡风玻璃的部分着色显示,保障用户的行车安然。反光外面也可以变成透明的交互式节制面板,减轻反射和炫光,前进安然性。

第三,更直不雅。智能外面比拟于传统设计,它的外不雅更小、重量更轻,可以供给最直不雅的体验。

智能玻璃可以看作是利用最为广泛的智能外面技巧的一种。在车云菌看来,未来智能玻璃将成为其他智能外面技巧的中枢节制中间。你可以把我们现在经由过程旋钮、实体按键间接节制中控系统,想象成经由过程内饰版、手扶箱节制类似功能一样。

图片来自普修设计

这里顺带一提,智能外面是一种经由过程IMD、嵌入式传感器等工艺来实现外面装饰。这种装饰可所以纺织品、皮革、木材、金属、天然纤维复合材料、纳米、仿生技巧、生物塑料、3D触摸屏等等。着实,这一技巧离我们也并不远,在吉利几何A轿车上,该技巧就以背光敏触功能嵌入中控台外面的形式呈现了。

吉利几何A内饰

更紧张的是,玻璃的智能化将进一步推动单车玻璃应用量的增长。未来,大年夜面积的智能化玻璃可让车辆成为可定制化的第二空间,根据用户的需求,供给个性化的视图,例如家庭影院、休闲娱乐、私密办公等。这时刻,我们在车上的交互活动就不仅仅是操作中控屏和仪表盘这么简单了,车内任何的平面或曲面都可能为我们供给办事。

车云小结

跟着智能网联期间的成长和特斯拉大年夜屏的催化感化,中控屏幕在车内职位地方的提升以及外面积的扩大年夜,使得车企和供应商们开始将智能化的工具聚焦到玻璃这一点上。从现阶段来看,碍于技巧成长的局限性,智能化玻璃的设想主要还停顿在显示质量和根基功能的调节上。但在观点车上,智能玻璃甚至智能外面技巧的利用已经有效改进了车辆的空间利用、安然性和直不雅体验。

可以肯定的是,智能玻璃技巧未来将与其他智能外面技巧相辅相成,合营办事于座舱的智能化成长。到那时,人们再总结智能玻璃的成永劫,必然不会忘了特斯拉这个“搅局者”和“冒进”的Tier 1大年夜陆。

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